Waxaan idiin diyaarinaynaa wax walba laga bilaabo A ilaa Z ee dhinaca farsamada.

Ma aha wax qarsoon, mana aha wax la yaab leh in tan iyo markii hawlgalku bilowday, diyaaradaha dagaalka ee Ciidanka Cirka aysan marnaba joojin mishiinadooda. Maalin kasta, boqolaal diyaaradood ayaa ka soo gudba gabaadyada diyaaradaha ee la xoojiyay ee ku yaal dhowr duulimaad, iyagoo helaya dayactir gaar ah oo dhamaystiran si loo hubiyo inay yihiin kuwo ammaan ah oo u diyaarsan hawl kasta - iyadoo aan loo eegin nooca diyaaradeed.

Dadka mas'uulka ka ah tan waa farsamayaqaanada ciidanka. "Keliya afar maalmood gudahood, waxaa kacday oo soo noqotay tiradoodu diyaarado gaartay taasoo caadiyan lagu arko afar bilood," ayay tiri Taliyaha Farsamayaqaanada Diyaaradaha (MAMS) ee Duulimaadka 109, Lietenant N.

Duulimaadka uu hoggaaminayo N. wuxuu u diri diyaarado kun kilomitir u jirta Iiraan, askarta ka shaqeysa isaga iyo dhammaan duulimaadyada kale waxay ka shaqeeyaan ka hor duulimaad kasta iyo ka dib markii la soo degay ilaa inta dhammaan cilladaha la hagaajinayo. "Ciidanka waxa uu leeyahay tirada ugu badan ee askarta ee ciidanka - iyaga la'aantood, ma jirto diyaarad la isticmaali karo - si dhab ah."

Laakiin ma aha mid midaysan, balse waxay u qaybsantaa heerarka kala duwan - A, B, iyo D. "Mid kasta," ayuu sharaxay Lietenant N., "waxaa loo baahan yahay inuu la tacaalo xad-gudub ka daran oo ka duwan diyaaradda, wuxuuna u baahan yahay tababar gaar ah oo ku salaysan shuruudaha shaqada."

Heerka A 

Farsamayaqaanada Heerka A waxaa loo xilsaaraa duulimaadyada kala duwan waxaana ay la socdaan diyaaradaha mar kasta. Waxay ku sugan yihiin gabaadyada diyaaradaha ee la xoojiyay waxaana ay mas'uul ka yihiin diyaarinta diyaaradaha si ay u duulaan, u dirista hawlgallada, iyo soo dhaweynta marka ay soo degto. "Sida daawaynta bilowga ah ee qofka dhaawacmay uu ka helo kalkaaliso, sidaas oo kale ayaan u siinnaa daawaynta diyaaradaha," ayay tiri, "Intaa waxaa dheer, doorkooda ayaa sidoo kale ah inay hubiyaan diyaaradaha oo ay hubiyaan inay diyaarsan yihiin ka hor weerar kasta."

Qofna ma saadaalin karo waxa uu noqon doono burburka xiga, ama inta ay qaadanayso in la hagaajiyo. Laakiin xal waa in la helaa, oo degdeg ah: "Si ka duwan duulimaadka tababarka, haddii diyaarad aysan diyaar u ahayn hawlgal, waxay halis gelin kartaa hawlgalka oo dhan. Sidaa darteed, waxaan si degdeg ah oo fiiqan u shaqeynaa, sababtoo ah wax badan ayaa garbaha naga saaran."

Heerka B

Mararka qaarkood dhaawaca diyaaraddu waa mid ka daran, xaaladdan oo kale, waxaa la yeeraa farsamayaqaanada Heerka B. Waxaad ka heli doontaa iyaga duulimaadyada dayactirka kala duwan, halkaas oo ay kala furfuraan nidaamyada, hagaajiyaan qaybaha, oo ay sameeyaan kormeer dhamaystiran oo ku saabsan diyaaradda iyo nidaamyadeeda.

Heerka B, koox kasta waxay ku takhasustaa meel gaar ah: mishiinada, hubka, nidaamyada korontada, isgaarsiinta, dagaalka elektarooniga ah, ama qaab-dhismeedka diyaaradda. Takhasuska wuxuu u oggolaanayaa maaraynta xirfadeed iyo mid sax ah ee nidaamyada ugu muhiimsan ee diyaaradda. 

Dhab ahaantii, waxay sameeyaan xiriir dhexmaraya Heerka A, kaas oo maamula diyaaradaha garoonka, iyo shaybaarrada iyo mashaariicda horumarinta ee Heerka D, waxaana asal ahaan - ay la tacaalaan cilladaha adag iyagoo ilaalinaya sii wadida hawlgalka. 

Heerka D

Marka xaaladdu ay aad u daran tahay - waa waqtigii Heerka D, oo ka kooban laba cutub: YA 22 - Cutubka Dayactirka Dhexe ee ciidanka, oo u qaybsan meelo kala duwan iyadoo ku xiran shaqadooda, oo ay ku jiraan: diyaarado, dib-u-hagaajin, soo saarista qaybaha kaydka, injineernimada, agabka, iyo qorshaynta iyo kormeerka wax soo saarka (TAPI).

Iyo Cutubka 108, oo asal ahaan ah 'Warshada Qalabka Elektarooniga ah', kaas oo mas'uul ka ah horumarinta iyo fulinta xarunta tignoolajiyada, ee elektarooniga, telecommunication-ka, iyo nidaamyada hubka.

Farsamayaqaanada ayaa dayactira oo horumariya nidaamyada si madax-bannaan, iyagoo aan ku tiirsanayn cid kale. Mahadooda - diyaaradaha iyo nidaamyada waxaa loo isticmaali karaa sanado badan ka dib taariikhda dhicitaankooda la filayo.

Halka Heerka A, kormeeradu ay qaataan waqti gaaban, iyo Heerka B, dayactirku wuxuu socdaa dhowr toddobaad, Heerka D, diyaarad waxay ku jiri kartaa dayactir bilo badan, farsamayaqaanaduna waxay leeyihiin tiro badan oo ah xirfado kala duwan oo gaar ah.