Waxaa qoray Pesach Benson • Abriil 15, 2026
Yeruusaalem, Abriil 15, 2026 (TPS-IL) — Warbixin weyn oo dawladdu soo saartay Talaadadii ayaa lagu ogaaday in qaybta duulista ee Israa’iil ay si khatar ah ugu diyaar garoobaynin dagaal daba-dheeraaday, iyadoo dawladdu aysan lahayn qorshe degdeg ah oo wax ku ool ah, ma aysan lahayn wax saameyn ah oo ay ku yeeshaan diyaaradaheeda gaarka ah, mana lahayn garoon diyaaradeed oo beddel ah inkastoo la go’aansaday in mid la dhiso ku dhawaad saddex rubuc qarni ka hor.
Warbixinta, oo ay diyaarisay Kormeeraha Dawladda Matanyaahu Engelman ka dib baaritaan la sameeyay intii u dhaxaysay Diisambar 2024 iyo Maarso 2025, ayaa eegtay sida hay’adaha dawladda ay ula tacaaleen burburkii ku yimid duulista Israa’iil oo ay sababtay weerarkii Xamaas ee Oktoobar 7, 2023, iyo ololihii milatari ee Juun 2025 ee ka dhanka ahaa Iiraan. Kormeeraha Dawladda ayaa si joogto ah u dib u eega diyaargarowga Israa’iil iyo waxtarka siyaasadaha dawladda.
“Dagaalkii Gasa iyo dagaalkii Iiraan ee 2025, waxaa cadaatay in duulista rayidka aysan si habboon ugu diyaar garoobin dagaal daba-dheeraaday,” ayuu yiri Englman. “Gantaalaha ka soo dhacaya Iiraan iyo Lubnaan [2026] ayaa mar kale caddeynaya in maamulada dawladdu ay tahay inay hubiyaan in nidaamka duulistu uu si habboon u shaqeeyo xitaa xaaladaha degdegga ah.”
Gunaanadka warbixinta ee ku saabsan kaabayaasha duulista dalka ayaa ahaa mid aad u daran. “Haddii waxyeelo soo gaadho Ben Gurion ama gantaalo badan oo loo rido aaggaas, Israa’iil ma lahaan doonto wax jid uga baxsan dalka,” ayaa lagu digay warbixinta.
Israa’iil ma laha jidad dhul ah oo wax ku ool ah, taasoo ka dhigaysa Garoonka Diyaaradaha Caalamiga ah ee Ben Gurion oo u dhow Tel Abiib, iridda kaliya ee dalka u furan adduunka. Markii Xamaas ay bilowday weerarkeeda, intooda badan diyaaradaha shisheeye ayaa joojiyay duulimaadyada sababo la xiriira cabsi amni, mas’uuliyad sharci oo suurtagal ah, arrimo farsamo oo duulista ah, iyo shaqaale diiday inay u duulaan Israa’iil. Tirada rakaabka ee Ben Gurion ayaa hoos u dhacday 24 milyan oo la filayay sanadkii 2024 ilaa 13.9 milyan oo keliya – taasoo ah 44 boqolkiiba ka yar – halka duulimaadyadii ay ka dhaceen qiyaastii 144,000 sanadkii 2023 ilaa 102,000, sida ay warbixintu sheegtay.
Diyaaradaha Israa’iil ayaa soo galay, laakiin maadaama baahida ay aad uga badnayd sahayda, qiimaha ayaa sare u kacay. El Al, oo ah diyaaradda qaranka dalka, ayaa soo saartay faa’iido hawleed rikoor ah oo ah $773 milyan sanadkii 2024 iyo faa’iido net ah oo ah $545 milyan. Kharashaadka safarka ee tusaha qiimaha macaamiisha ee Israa’iil ayaa kordhay 10 boqolkiiba sanadkii 2023, 5 boqolkiiba sanadkii 2024, iyo 10 boqolkiiba oo kale kaliya lixdii bilood ee ugu horreysay 2025. Bishii Febraayo 2026, ka dib xilligii baaritaanka, El Al waxaa lagu ganaaxay rikoor ah $39 milyan oo ahayd qiimo sare oo lagu qaaday xilligii dagaalka.
Baaritaanka ayaa lagu ogaaday in Maamulka Degdegga Qaranka ee Israa’iil uusan lahayn xaalad dagaal daba-dheeraaday, sidoo kale Maamulka Duulista Rayidka iyo Wasaaradda Gaadiidka ma aysan diyaarin qorshayaal noocaas ah. Xitaa ka dib Oktoobar 7, ma jirin xaalad noocaas ah oo la cusbooneysiiyay ka hor inta uusan dhammaan warbixinta Maarso 2025. “Ma jirto xaalad dagaal daba-dheeraaday oo ku jirta xaaladaha tixraaca,” ayaa lagu yiri warbixinta, “sidaas darteed Wasaaradda Gaadiidka iyo Maamulka Duulista Rayidka ma aysan samaynin qorshe ay kula tacaalaan xaalad noocaas ah.”
Ma Jirto Saameyn Dawladeed
Dawladda ayaa sidoo kale lagu arkay inayna lahayn wax saameyn ah oo dhab ah oo ay ku yeelato diyaaradaha Israa’iil inkastoo ay bixisay qiyaastii 95 boqolkiiba kharashaadkooda ammaanka isla markaana ay bixisay dammaanado deyn ah oo gaaraysa balaayiin doolar. Dawladdu waxay haysataa waxa loogu yeero “share-ka dahabiga ah” ee El Al – saamigii gaarka ah ee la haystay ka dib markii diyaaradda la qaabeeyay 2004 – laakiin warbixinta ayaa lagu arkay in tani “aysan siinin dawladda awood ay si dhab ah ugu saameyn karto shaqada shirkadda, xitaa wakhtiyada caadiga ah ama xaaladaha degdegga ah,” sida dalbashada duulimaadyo dheeraad ah, dejinta qiimaha tigidhada, ama go’aaminta waddooyinka.
Intaa waxaa dheer, “Amarka danaha muhiimka ah” oo laga yaabo inuu dedejiyo dib u celinta Israa‘iiliyiinta ku xayirmay dibadda weligood lama dhaqan gelin. Sida laga soo xigtay Englman, El Al ayaa si mutadawac ah u samaysay qiyaastii 100 duulimaad oo gurmad ah maalmihii ugu horreeyay ee dagaalka, laakiin dawladdu ma lahayn hab sharci ah oo ay ku amri karto tan.
Ololihii Iiraan ee Juun 2025 ayaa si cad u muujiyay khaladaadka. Hawada Israa’iil ayaa gebi ahaanba la xiray ku dhawaad laba toddobaad. Tobanaan kun oo Israa’iiliyiin ah ayaa isku arkay inay ku xayirmeen dibadda iyagoo aan helin hagid ka timid maamulada. Maamulka Duulista Rayidka iyo Wasaaradda Gaadiidka “ma aysan si firfircoon u hagayn rakaabka sida ay wax u wadaan,” ayaa lagu arkay warbixinta. Israa’iiliyiin qaar ayaa kiraystay doonyo ka yimid Qubrus ama waxay u safreen dhulka iyagoo sii marayey Urdun. Go’aan dawladeed oo si rasmi ah uga dhigay Wasaaradda Gaadiidka mas’uuliyadda isku dubaridka soo celinta ayaa yimid kaliya shan maalmood ka dib ololaha.
Ciidammada kaydka ah ee helay amarro degdeg ah oo loo soo diray iyagoo dibadda jooga ma aysan helin wax ka wanaagsan. Markii Xamaas ay weerartay 2023, ma jirin nidaam la dejiyay oo mudnaanta siinaya soo laabashadooda. Askarta “waxay ku qasbanaadeen inay raadsadaan duulimaadyo oo ay bixiyaan qiimaha sare” si ay ugu degdegaan Israa’iil, iyo Wasaaradda Arrimaha Dibadda ayaa xaqiijisay in ciidammada kaydka ah ay sheegeen inay bixiyeen qiimo sare oo aan dib loo soo celin.
Warbixinta ayaa sidoo kale lagu ogaaday in qorshe lagu dhisi lahaa garoon diyaaradeed oo dheeraad ah uu dib uga dhacay 28 sano. “Kormeeraha Dawladda wuxuu si weyn u arkaa dhaqanka maamulada dawladda, oo ay ku jiraan Wasaaradda Gaadiidka iyo Maamulka Qorshaynta, si aad u daran,” ayaa lagu yiri. Ma jirin go’aan laga gaaray goobta.
Waxyaabaha yar ee wanaagsan ee la helay, baaritaanka ayaa amaanay Maamulka Duulista Rayidka sababtoo ah waxay ilaaliyeen xiriir telefoon oo 24 saacadood ah la leh diyaaradaha shisheeye intii lagu jiray dhibaatada isla markaana waxay u dirtay agaasimaheeda si shakhsi ah si ay ula xiriirto hay’adaha duulista adduunka.